Обзор бензопилы Devinci GX 12S

Бензопила доставляет максимум удовольствия за скромную цену.

Этот конкурс закрыт

Люк Маршалл

Опубликовано: 9 августа 2023 в 12:00

Devinci создал Chainsaw GX 12S для хороших времен и для того, чтобы помочь гонщикам с более скромным бюджетом приобрести готовый к использованию велосипед, чтобы проезжать круги по байк-парку и искать самые дикие и крутые трассы эндуро.

Этот алюминиевый велосипед с высоким шарниром и натяжным роликом цепи имеет ход 170 мм и оснащен 29-дюймовыми колесами. Он имеет достаточно длинную, низкую и свободную геометрию для своего агрессивного характера, а также хорошо продуманные компоненты для достижения оптимальной производительности и цены.

Название не случайно. Философия дизайна бензопилы черпает вдохновение из покойного великого Стива Смита и его заразительного энтузиазма по поводу высоких скоростей и хороших времен.

Доходы от продажи бензопилы будут переданы в Фонд наследия Стива Смита. Этот фонд был создан, чтобы вдохновлять и помогать следующему поколению канадских грави-атлетов.

Если вы ищете дикую поездку, бензопила может вам подойти.

Бензопила, изготовленная из алюминиевых трубок 6061-T6 для баланса прочности и веса, сварена в Канаде и имеет пожизненную гарантию, что впечатляет, учитывая ее цену.

Ход велосипеда в 170 мм обеспечивается высокой одношарнирной конструкцией с рычажным приводом и натяжным роликом цепи. В этой конфигурации используется версия рычажного механизма Split Pivot от Devinci, в которой задний шарнир концентричен задней оси.

Девинчи не опубликовал никакой информации о своей кинематике, но, учитывая расположение основного шарнира, я ожидаю, что на протяжении большей части хода рама должна иметь ход оси назад, который заканчивается прямо перед вертикалью в конце хода.

Рама может работать с катушкой или воздушным амортизатором, поэтому должна быть разумная степень прогрессии, чтобы обеспечить некоторое сопротивление снизу.

Натяжной ролик смещен относительно основного шарнира, поэтому Девинчи использовал это, чтобы настроить характеристики педалирования велосипеда. Он вращается на подшипнике с низким коэффициентом трения, который помогает минимизировать трение в трансмиссии.

Моя тестовая модель оснащена 29-дюймовыми колесами, но в нижнем креплении амортизатора есть откидной чип, который позволит вам использовать заднее колесо 650b, сохраняя при этом аналогичную геометрию.

Внутри переднего треугольника есть место для бутылки с водой емкостью 500 мл. Тросы проходят внутри нижней трубы, аккуратно прокладываясь через натяжное колесо, чтобы минимизировать растяжение троса при сжатии подвески.

Есть нижний кронштейн с резьбой и место для задних шин размером 29×2,5 дюйма. В раме используется расстояние между задней ступицей Super Boost 12x157 мм и линия цепи Boost 56,5 мм.

Девинчи не сдержался, когда дело дошло до создания велосипеда, который не будет уклоняться от самых диких трасс.

Велосипед среднего размера, который я тестировал, имеет вылет 469 мм, что соответствует более длинному концу средних рам. В сочетании с провисающим углом рулевой трубы в 62,9 градуса, передняя центральная часть должна быть достаточно устойчивой.

Вылет сочетается с короткими нижними перьями длиной 430 мм. Однако из-за траектории задней оси вы можете ожидать, что при езде на велосипеде она будет длиннее.

Вертикальный эффективный угол подседельной трубы, составляющий 79,4 градуса, должен усадить гонщиков в такое положение, которое поможет им преодолевать крутые холмы с относительным комфортом. Наряду с углом наклона рулевой трубы, это обеспечивает умеренную эффективную длину верхней трубы — 586 мм, учитывая величину вылета, а это означает, что гонщики не должны чувствовать себя слишком растянутыми, когда сидят.

Длина подседельной трубы составляет разумные 435 мм, поэтому можно использовать длинную стойку-капельницу. Высота стопы 623 мм, возможно, ниже, чем ожидалось для велосипеда для скоростного спуска, но она не настолько низкая, чтобы вызывать беспокойство.

Компания Devinci оснастила бензопилу GX 12S некоторыми умными характеристиками, которые помогут снизить цену.

В нем используется вилка RockShox ZEB Rush RC. Демпфер Rush RC аналогичен демпферу Charger и использует твердый картридж с поршнем с внутренней опорой IFP (внутренний плавающий поршень), который имеет внешне регулируемое низкоскоростное сжатие и демпфирование отбоя.