10 недооцененных американских классических автомобилей 70-х, стоимость которых может взлететь до небес

В то время как многие американские классические автомобили 70-х годов имеют недостаточную мощность и задыхаются от контроля выбросов, в них также есть несколько упущенных из виду жемчужин.

Когда речь заходит об американской автомобильной промышленности 70-х годов, первое слово, которое приходит на ум, — «недооценённость». Самый американец 70-хклассические автомобили , после 1973-74 годов, намеренно был недостаточно мощным, чтобы справиться с падением цен, бензиновым кризисом и ужесточением контроля за выбросами. В общем, это привело к ухудшению тенденции к развитию маслкаров, и казалось, что в то время миру нужны были автомобили эконом-класса, но в стиле маслкаров.

Многие из 70-хАмериканские автомобили были овцами в волчьей шкуре, доившими наследие маслкаров для увеличения продаж. Тем не менее, они обладали гораздо меньшей мощностью и производительностью, чем их коллеги и собратья из 60-х, но даже среди множества кусочков блестящего стекла были и настоящие бриллианты. Итак, вот 10 недооцененных американских классических автомобилей эпохи недуга 70-х, которые в ближайшем будущем могут стоить немалых денег и полностью того стоить.

Мы собрали информацию о ценах на сайтах Classic.com, JD Power и Hemmings, чтобы предложить вам лучшее из американских классических автомобилей 70-х годов в качестве дополнения к вашему гаражу.

Модель

Топ распродажа

Оригинальная рекомендуемая розничная цена

1970–1978 АМС Гремлин

49 500 долларов США

2000–3000 долларов США

Учитывая успех Hornet, самый маленький автопроизводитель Детройта, AMC, решил отрезать часть задней части и представил двухдверный хэтчбек Gremlin. Хотя в основном он работал на рядных шестицилиндровых двигателях, там было и несколько моделей с двигателем V8, особенно Gremlin 401-XR, редкая, собранная дилерами 6,6-литровая машина с двигателем V8, обладающая безумной скоростью.

Несмотря на то, что многие называли его уродливым, AMC Gremlin стал культовой классикой: было выпущено более 670 000 единиц, пока производство не было прекращено в 1983 году. Он так и не достиг вершин успеха, как его конкуренты (помните Ford Pinto и Chevy Vega?), но у него была своя группа лояльных покупателей, и сегодня он завоевывает позиции непризнанного героя 70-х, когда дело касается американской классики.

Модель

Топ распродажа

Оригинальная рекомендуемая розничная цена

Oldsmobile Cutlass 442 1972 года выпуска

132 000 долларов США

2975 долларов США

Что делает Oldsmobile Cutlass 442 недооцененной американской классикой 70-х годов, так это то, что его производитель, подразделение Oldsmobile, давно покинул репертуар General Motors. В отличие от Ford Mustang и Dodge Chargers/Challengers того времени, ретро и несколько величественный внешний вид Cutlass никогда не привлекал всеобщего внимания.

Тем не менее, его название, полученное от его компонентов (4-цилиндровый карбюратор, 4-ступенчатая трансмиссия и 2-ступенчатая выхлопная система), а также потрясающий 6,6-литровый двигатель V8 сделали его мощным маслкаром. К сожалению, Oldsmobile растянул его до 90-х годов, когда его расцвет уже давно прошел, и это запятнало его имидж, поэтому рынок классических автомобилей не признает этот автомобиль жемчужиной, которой он был. Тем не менее, те, кто читает его характеристики и характеристики, знают его истинную ценность.

СВЯЗАННЫЙ: Эта классика Oldsmobile теперь стоит целое состояние (5, которые ничего не стоят)

Модель

Топ распродажа

Оригинальная рекомендуемая розничная цена

1971-1972 Додж Дарт Демон

165 000 долларов США

2721 доллар США

Поэтому большинство поклонников классических автомобилей думают о Charger или Challenger, когда речь идет об автомобилях Dodge 70-х годов. Честно говоря, они правы, учитывая, что эти две машины получили много любви на экране, как, например, Charger в «Буллите» Стива МакКуина или Challenger в «Исчезающей точке» и «Смертельнозащитный». Тем не менее, Dodge Dart Demon с 275-сильным двигателем V8 и трехступенчатой ​​механической коробкой передач тоже заслужил такую ​​любовь.

Это был настоящий пони-кар, маленький, с двигателем V8 и максимально похожий на Ford Mustang, даже несмотря на то, что Challenger и Charger в конечном итоге затмили его на всю жизнь. Вы можете получить его за небольшую часть цены Charger или Challenger, и он все равно доставит вам много острых ощущений и много внимания.

Модель

Топ распродажа

Оригинальная рекомендуемая розничная цена

1970 Шевроле Камаро Z/28

110 000 долларов США

3411 долларов США

В 1970 году, незадолго до того, как автопроизводители превратили свои маслкары почти в карикатуры, Chevrolet выпустила Z/28 Camaro, сильно отличающуюся от последней версии Iron Duke. Конечно, Camaro Z/28 был не модельным рядом, а специальной модификацией, оснащенной двигателем LT-1 от Corvette. Перенастроенный, этот V8 выдавал 360 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента в Camaro, что стало последним ура маслкаром перед тем, как дела пойдут на спад в течение следующего десятилетия или около того.