Гибридные и традиционные системы гидравлических приводов

С помощью HAS мы объединили управляемость электромеханических приводов с удельной мощностью, более длительным сроком службы и сопротивлением традиционным гидравлическим системам. Полученный гибрид предлагает надежные и долговечные решения для отслеживания солнечной энергии и систем управления ветровыми, гидро- и другими системами возобновляемой энергии, а также приложениями, работающими на ископаемом топливе.

Брюс Беш | Корпорация Паркер Ханнифин

Parker Hannifin — мировой лидер в области технологий движения и управления из списка Fortune 250, группы которого охватывают почти 70 подразделений по всему миру и обслуживают самый широкий спектр отраслей, включая аэрокосмическую и энергетическую. Брюс Беш — менеджер по продажам передовых систем движения в подразделении цилиндров. Он отвечает за разработку и поддержку электрических, механических и гибридных продуктов.

Потребность в функциональности «Plug and Play» была ключевым фактором. Чтобы выжить в современной экономике, устройствам необходимо стать умнее и эффективнее. Нашей целью было предоставить клиентам привод, который выглядит и ощущается как электрический привод, но имеет плотность мощности и отказоустойчивые системы, обычно встречающиеся в традиционных гидравлических системах. Мы стремимся к простоте: 3 уровня работы, простое управление включением/выключением, обычно используемое в системах отслеживания солнечной энергии, управление скоростью и направлением для использования в приводах клапанов на рынке гидроэнергетики и, наконец, шинные/сетевые устройства, которые будут просто подключается к сетям клиента, что позволяет нашим клиентам общаться с ними и получать информацию об приводе с помощью простого двухпроводного управления.

Основная причина превосходства нашей конструкции заключается в том, что мы используем подход «лучшее из обоих миров», оптимизируя лучшие характеристики двух традиционных технологий. С помощью HAS мы объединили управляемость электромеханических приводов с удельной мощностью, более длительным сроком службы и сопротивлением традиционным гидравлическим системам. Полученный гибрид предлагает надежные и долговечные решения для отслеживания солнечной энергии и систем управления ветровыми, гидро- и другими системами возобновляемой энергии, а также приложениями, работающими на ископаемом топливе. Вот параллельное сравнение традиционных гидравлических и электромагнитных систем с нашей гибридной конструкцией:

Традиционные системы гидравлического привода использовать более централизованный подход к проектированию, при этом силовой агрегат с электродвигателем, резервуаром насоса и соответствующей арматурой расположен удаленно от приводов. Вам необходимо подвести шланги или трубки к приводу. Гидравлические резервуары обычно имеют большие размеры и открыты для дыхания, поскольку приводы перемещаются, вытягивая масло из резервуара при выдвижении. Загрязнения и влажный воздух по умолчанию всасываются в резервуар, причем резервуар является общей точкой входа загрязнений. Влага будет конденсироваться на верхней части резервуара, и появится ржавчина вместе с водой, смешивающейся с маслом, что приведет к увеличению общего кислотного числа жидкости (TAN). По мере увеличения TAN срок службы уплотнений ухудшается. Контроль достигается за счет использования эффективных клапанов, их несколько в разных точках.

В системах с гидравлическим приводом вам понадобится гидрораспределитель для управления направлением, клапан управления потоком для регулирования скорости и редукционные клапаны для управления усилием привода. Вы можете перейти на клапан пропорционального типа и объединить его в общий клапан. Однако все эти компоненты создают потерю давления, которая потребляет энергию и выделяет тепло, что требует добавления теплообменника.

В отличие от этого, наша конструкция системы гибридных приводов (HAS) объединяет всю гидравлическую систему в единый компонент, расположенный на приводе. Требуется просто подключить пару кабелей локально в точке использования. Мы контролируем направление, изменяя направление электродвигателя, скорость регулируется, контролируя частоту вращения насоса, а тяга регулируется, контролируя крутящий момент двигателя, потеря давления сводится к минимуму, не тратя энергию, как в традиционной гидравлике. Наши агрегаты HAS являются гидростатическими, то есть жидкость находится в замкнутой системе. Возвратная жидкость направляется обратно в насос, а не в резервуар. Поскольку приводы имеют разные требования к объему из-за площади штока, подпиточное масло забирается/возвращается из нашего встроенного резервуара. Наша запатентованная конструкция резервуара герметизирована барьером, который расширяется и сжимается, как легкие, предотвращая попадание переносимых по воздуху загрязнений и влаги в систему. Наша конструкция также уменьшает размеры резервуара с десятков галлонов до менее чем галлона жидкости.